7月1日起，长沙南站的列车有这些新变化

7月1日零时起(qǐ)，全国铁路将实行新的列车运行图，继京广高铁武广段达标运营(yùnyíng)后，沪昆高铁长杭段也(yě)将在调图后按时速(shísù)350公里达标运营。位于两条高铁交汇处的长沙南站将增开达标运营列车84趟，总计开行旅客列车347对。同时，还(hái)针对运力安排、服务质量等多个方面进行了优化提升，进一步满足不同地区、不同时间段旅客的高品质出行(chūxíng)需求。

350公里时速达标运营(yùnyíng)，长沙到杭州最快3小时15分

此次调图后，沪昆(kūn)高铁长杭段将按时速350公里达标(dábiāo)运营，成为连接华中与长三角地区的(de)“高速通道(tōngdào)”。长沙南站党委办工作人员张韬介绍：“达标运营后，长沙到杭州最多(zuìduō)可节省1小时45分，最快只需3小时15分，减少了近35%的时间成本，周末游等快节奏出行将会更热门、两地(liǎngdì)商务往来也将更加快捷。”同时，达标运营进一步释放了沪昆高铁通道的运能，长沙南至杭州东间开行列车密度增加，日常开行达标列车增加至36趟(tàng)。

数据显示，长沙南车站管辖内(nèi)的湘潭(xiāngtán)北站、韶山(sháoshān)南站今年上半年同比去年客流量分别(fēnbié)增长22.5%和10.7%。针对两站的的客流增幅特点，分别在湘潭北站增开(zēngkāi)19趟、韶山南站增开6趟高铁列车。其中，湘潭北站还首次开行(kāixíng)了前往南京南站的始发终到列车——G406次。“以前从湘潭北站乘车前往杭州(hángzhōu)需要4到5个多小时的车程。”湘潭北站站长肖倩钰表示：“G406次开通后，从湘潭到杭州仅需3小时49分。”

株洲西站、耒阳西站增加(zēngjiā)了这些车次

调图前期，铁路部门根据京广、沪昆高铁沿线各站的客流情况、列车时刻等多方因素仔细研判(yánpàn)，对列车停靠站进行了(le)精准优化。耒阳西站在10点至(diǎnzhì)13点、14点至20点这两个时间段，平均增加了7趟前往深圳、香港两地的直达高铁，“以前从耒阳西站去深圳，从下午到晚上都(dōu)只有一班车可以选择。”经常来往大湾区的刘女士说：“之后每隔一两个(yīliǎnggè)小时就(jiù)有一趟，甚至还有了直达香港的高铁。”

调图后，从株洲西站坐车的(de)旅客也(yě)方便了不少(bùshǎo)。14点(diǎn)40分至16点30分间，株洲西站增开了6趟前往广深北、南宁、南京等多个城市的直达高铁，填补了以前的列车空档(kōngdàng)，还将首次开行前往太仓、连云港、银川、焦作西、邵阳、北海、福田7个方向的直达高铁，满足当地居民的出行需求。

铁路部门提示，新图车票已于6月17日起陆续发售，调图后列车开行信息和服务资讯，旅客朋友(péngyǒu)可通过铁路12306网站、客户端、微信等渠道查询(cháxún)，或关注车站公告(gōnggào)，以便合理安排行程。