7月1日起铁路调图：成都6小时飙拢长沙 京沪方向增开夜间动卧

6月18日(rì)，记者从中国铁路(tiělù)成都局集团获悉，7月1日零时起全国铁路将实行新的列(liè)车运行图，调图后成都局每日安排开行旅客列车达1909列，西南铁路运输能力得到进一步提升。 成都东站候车大厅。图据“西南(xīnán)铁路” 渝厦高铁重庆至黔江段(duàn)开通 成都至长沙最快5小时45分飙(fēnbiāo)拢 渝厦高铁重庆东至黔江段即将通车(tōngchē)，根据这条线(xiàn)的开通运营实际，成都局科学设计新线动车组产品，新图共铺画动车组列(liè)(liè)车54列，其中日常线40列、高峰线14列。增开成都、重庆等西部城市至长沙、南昌等中部城市的动车组列车(lièchē)32列，重庆、成都至长沙最快旅时(lǚshí)分别为3小时53分、5小时45分，较现图压缩1小时18分、50分，助力成渝地区双城经济圈、长江经济带建设。 满足旅客多元出行(chūxíng)需求 增开成都至京沪之间夕(xī)发朝至动卧列车 为使(shǐ)旅客出行更加便捷高效，成都局增开进京、入沪夕发朝至(zhì)动卧(wò)产品(chǎnpǐn)，新图开行成都东至北京丰台、贵阳北至北京丰台动卧各2列，上海虹桥至成都东（宜宾）动卧4列，进一步丰富产品体系，满足旅客差异化、多元化的出行需求。 同时，铁路部门充分运用沪(hù)昆(kūn)高铁杭长段提速成果(chéngguǒ)，对沪昆高铁进行全面优化，打造大站直达动车组列车12列，显著缩短川渝黔“两省一市”至上海虹桥的旅行时间，列车开行品质得到大幅提升。 此外，成都局积极优化管内外动车组列车产品，将宜宾至汉口的(de)D634/633次列车运行区段调整为邛崃至汉口，进一步填补运能供给空白，让(ràng)旅客出行体验更美好(měihǎo)。 首开成都南至磨(mó)憨直通动车 为进一步满足旅客出行需要，成都(chéngdū)局还贴合市场需求，聚焦热门区段补充运能(yùnnéng)，新增贵阳北至铜仁、成都东至南宁(nánníng)东、重庆北至巴东、六盘水至昆明、重庆北至烟台、成都东至日照、成都南至磨憨、成都东至昆明南等(nánděng)方向直通动车组(dòngchēzǔ)列车20列。其中，成都南至磨憨动车组列车为首开直达云南铁路(tiělù)口岸站产品，使我国西南内陆与东南亚国家联系更加紧密，为中老铁路沿线跨境旅游增添新动力。